Diccionario motero

Dedicamos éste post a todos los amantes de las motos. Un diccionario motero en el que explicamos la jerga motera. Así comprenderás mucho mejor a tu burra.

A

Abrir gas: Apretar el acelerador como si no hubiera un mañana.
Amariconada: Moto que nunca ha subido de vueltas ni la mitad de lo que debería y no corre como se merece. Perfecta para comprar de segunda mano.
Apurar frenada: Cuando llegas a una curva y parece que no te va a dar tiempo a frenar, pero al final…frenas!
Apurar marcha: Acelerar hasta que la moto te suplica que cambies porque ya no hay más revoluciones que dar.
Aquaplaning: Cuando experimentas con tu moto lo mismo que sobre una tabla de surf.
Arranca-pegatinas: Es ese motero que te pasa a toda mecha, tanto que no te da tiempo ni a ver que moto lleva.
Asusta conejos: Motero que prefiere la tierra al asfalto.

B

Balleta: Motero que está más tiempo en horizontal que en vertical, ya sea en tierra o en asfalto.
Besar el suelo: Caerse de la moto.
Boina: Casco.
Box: Recinto donde se instalan los equipos para competir: pilotos, mecánicos, ingenieros, motos, material…
Burra: Dícese del aparato que todo motero tiene entre las piernas. No pienses mal, es tu moto.

C

Caballito: Despegar la rueda delantera y mantenerte en movimiento sobre la trasera.
Cabo norte: Meca de los moteros.
Caldo: Gasolina.
Carenado: Revestimiento para las motos, para adornar o que corra más por la aerodinámica.
Cerdo: Forma “cariñosa” de llamar a una Harley Davidson.
Chicharrilla: Moto de poca cilindrada a altas revoluciones.
Chupar: Consumo de combustible.
Colín: Parte trasera de la moto.
Culebra: Brusca sacudida de la moto, cuando al derrapar con la moto inclinada, la rueda trasera adquiere de repente adherencia.
Concentración: Reunión de moteros.
Corte de Encendido: Acelerar la moto hasta que el cuenta-revoluciones llegue a tope y darle al control de seguridad para cortar el encendido que se reconecta cuando bajan las vueltas.
Cuchillo: Ir a tope.
Cúpula: Plástico transparente dónde se agazapan los moteros para ser más aerodinámicos.
Custom: Motos basadas en la filosofía Harley. El nombre viene de sus adornos y accesorios: cuero, flecos, escapes, retrovisores, cromados, etc…

D

Darth Vader: Guardia Civil. Quién no se asusta con esos coches, capas, son auténticos Jedi de la carretera, que entregaron sus almas al lado oscuro de la fuerza.
Darle al mango: Conducir picándote con todos.
De paseo: También llamado “cruising”. Es conducción disfrutando del paisaje, a una velocidad relajada.
Derrapada: Acción de deslizar la rueda trasera por el asfalto al frenar.
Desnuda: Moto sin carenado. Se llama también, del inglés, naked.
Donut: Neumático.

E

Elefantes: Mítica concentración motera en el centro de Europa, una de las más famosas junto a los Pingüinos.
Enduro: Moto similar a la de cross, con modificaciones en suspensiones, caja de cambios y encendido con salida de luces. Las enduro son homologadas para uso urbano, a diferencia de las de cross, que son de uso exclusivo en recintos cerrados.
Enrroscao (ir): Ir a tope.
Entrar colao: Entrar a todo lo que da una curva, más rápido de lo que deberías.
Esparragar: Cuando la moto se va por un lado y tú por otro…
Estribera: Lugar de la moto dónde el piloto reposa el pie.

F

Follao: Cuando te confunden con Superman de lo rápido que vas.
Freestyle: “estilo libre”. Modalidades de competición que no tienen que ver con la velocidad. Se usa para denominar las actuaciones en que exhiben piruetas, saltos, caballitos…

G

Gomas: Neumáticos.
Gripar: Romper el motor.

H

Hacer curvas: Trazar curvas con la moto. Las curvas ya están hechas.
Hacer la “uve”: Poner los dedos de la mano izquierda en forma de V. Típico saludo entre moteros.
Hierro: Dícese de esa moto que tiene más años que tú y Matusalén juntos.

I

Invertido: Hacer un caballito sobre la rueda delantera.
Isla de man: Sitio mítico para carreras de motos urbanas. Una vez al año se celebran carreras con motos de serie, sobre circuito urbano (TT).

L

Lijado: Rascar en las curvas de lo rápido que vas.
Lonas: (llevar la rueda en las): Llevar la rueda en la lona, en esa parte de la estructura del neumático que se ve cuando apuras muchísimo la rueda.

M

Motero: el que ama su moto y ha hecho de ella una forma de vida.
Motocross: Modalidad de motociclismo que consiste en competir en velocidad por terrenos al aire libre muy accidentados con desniveles, ríos, caminos pedregosos o embarrados.

P

Palomar: asiento de atrás de una moto deportiva.
Paquete: el que va detrás en una moto y no conduce.
Parque: Pedazo de tela, papel, plástico que se pega para tapar un agujero o rotura.
Pepino: Moto con grandes prestaciones.
Perolo: Denominación familiar del cilindro del motor.
Pingüinos: La mayor concentración motera de España.
Piña: Te has caído.
Plegar: Tumbar, inclinar la moto o a veces, dícese de romper la moto.
Por lo negro (Ir): Circular por los límites de la carretera. Normalmente se comenta de uno a otro motero, por precaución (“Vete por lo negro”).

Q

Quemar rueda: Frenar con la rueda de adelante, acelerar a tope y conseguir que la rueda comience a desintegrarse haciendo humo. Suele gastar media rueda por intento.
Quitar las pegatinas: Adelantar a alguien sin que se haya dado ni cuenta.

R

Rebufo (ir a): Ir detrás de otra moto, pero tan cerca que casi tocas la matrícula del de delante.
Retorcer la oreja: Darle al acelerador a tope.
RR: Indicativo de moto racing (deportiva).
Rueda (ir a): Ir justo detrás de otra moto.
Rulo: Vuelta o ruta por la sierra o zona de curvas.

S

Sandía: Casco
Slicks: Neumáticos de competición sin dibujo. Dícese cuando llevas los neumáticos tan gastados que se ha perdido el dibujo o se ven las lonas. ¡Peligroso!

T

Tumbao: Acostado sin tocar suelo. El que va tumbado, vamos, escorado en exceso a lomos de su burra.

W

Warm up: Vuelta de calentamiento que hacen los pilotos justo antes de comenzar la carrera.

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